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Umfrage - Navigationsrechner
Hallo werte OpenCPN Gemeinde!
Ich recherchiere zwecks eines Artikels über Bord-Rechner. Dazu würde mich u.a. interessieren, was für einen Rechner ihr für die Navigation mit OpenCPN benutzt und wie es dabei mit Dingen wie der Rechnerauslastung (CPU Auslastung), dem Stromverbrauch und anderen Sachen aussieht.
Hilfreich wären folgende Angaben:
- Rechnertyp (Netbook, Notebook, Nettop, All-in-One, etc.)
- Hardware Ausstattung des Rechners (Prozessor, Speicher, HDD/SSD, DVD/CD, etc.)
- Betriebssystem (Windows [Version], Linux, Mac OS X, etc.)
Wenn möglich beschreibt bitte auch kurz, ob ihr im Normalfall neben OpenCPN auch noch andere Anwendungen parallel laufen habt und wie euer subjektiver Eindruck bezüglich der "Arbeits-Geschwindigkeit" ist.
Desweiteren würde mich noch interessieren, für welche anderen Zwecke ihr den Rechner an Bord benutzt (Fotos, Videos, Internet, E-Mail, usw.)?
Oder wofür ihr einen Rechner an Bord sonst noch gerne verwenden würdet, falls euer aktueller dafür nicht ausreicht.
Zu guter letzt noch eine Bitte an alle Segler: Bitte beschreibt auch noch ganz kurz, wie es bei euch an Bord in Punkto Strom(kapazität) aussieht und wieviel Strom (im Mittel) ein Rechner (inkl. Display/ Monitor) bei euch maximal verbrauchen sollte/ dürfte.
Meinen besten Dank vorab an alle, die sich die Zeit und Mühe machen, hier ihre jeweilige Konfiguration kurz zu erläutern! 
Gunther
1. MacBook Pro 17 Zoll, also Notebook
2. Intel Core 2 Duo, 4 GB Speicher, 320 GB HD, DVD
3. Mac OS X Version 10.6.4 und Windows-7 sowie XP unter Mac Parallels als virtuelle Maschinen
Bluetooth GPS Maus für OCPN
Arbeitsgeschwindigkeit nach dem subjektiven Gefühl besser als ein Windows Rechner, selbst Windows läuft schneller als virtuelle Maschine auf dem Mac als auf einem richtigen Windows Rechner. Außer OCPN laufen auch andere Programme parallel.
Verwendungszweck: Alles, also Fotos, Video, Internet, Mail, Musik etc.
Stromverbrauch: 85 Watt über 12 Volt Netzteil, wenn die interne Batterie aufgeladen werden muß, Laufzeit mit interner Rechnerbatterie etwa 6 Stunden. Plus bei diesem Notebook: Automatisch dimmender Bildschirm, beleuchtete Tastatur. Minus: Exorbitant hoher Preis.
Hallo,
zur Zeit fahren wir einen
1. - Panasonic Toughbook 29 MK1
2. - 13.3" TFT; 1.2GHZ; 512MB RAM; 40GB HDD; DVD
3. - Win XP Pro
Furuno GP-3x als GPS
parallel laufen ein Furuno GP-31/32 und ein Furuno 7000
wir sind mit der Darstellung und der Genauigkeit der C-Map's im Furuno 7000 mehr als unzufrieden,
deswegen läuft der CF-29 mit Google Earth und Open CPN
immer mit ...
das läuft erträglich "schnell" und reicht uns aus
mein Wunsch wäre ein RICHTIGER Rechner mit Linux und
min. Duo Core 2GHz, 4GB RAM, wasserdicht und mit Touchscreen Monitor ...
Panasonic Toughbook 28 (uralt) mit pentium mobile 800 und 512mb ram und win2000.
direkt an das 12volt bootssystem angeschlossen (ohne converter oder wie nennt man das ding das aus 12volt 16 volt macht.)
Ich hab ein reserve Panasonic Toughbook 28 an bord mit winxp, dieses ist allerdings wesentlich langsamer als das mit win2000.
das gps signal kommt vom schiffsgps aus dem raymarine radar/plotter über einen comar-ais zu open cpn.
als reserve liegt noch ein holuxgps an bord.
als leckerbissen hab ich einen externen wasserdichten panasonic 8zoll touchbildschirm aussen im cockpit.
Vorerst einmal zu meinen Notebook mit dem ich recht zufrieden bin, bis auf dass es sehr viel Strom braucht. Die Standzeit im Batteriebetrieb (ohne Ladegerät) beträgt nur 3 Stunden.
Über die Windows Vista Software ärgere ich mich bei jeden Neustart… auch im normalen Betrieb ist hier kein Preis zu gewinnen.
Ich verwende das Notebook für Fotos Bearbeiten und Speichern, für Internet, E-Mail, für Dokumentationen, Navigationssoftware, Wetter rund Windkarten und einiges mehr.
Wie schon in einen vorgehenden Beitrag von mir erwähnt wäre ein Apple Mac besser insofern die Software andere Programme damit funktionieren würden.
Sony Vaio Notebook
FW 31E IC2D T6400 4096/400/16,4“ DVD
Intel ® Core ™ 2 Duo CPU T6400@2.00GHz
4.00 Ram,ATI Mobility Radeon HD 3470, 32 Bit- Betriebssystem
Software
Windows Vista Home Premium
An Bord habe ich 5 Stk AGM Bordbatterien von Effekta a 12 V 100 Ah zum Aufladen der Batterien habe ich ein
Sterling Generator Batterie Ladegerät, Alternator - to – Battery Charger pro Digital AB 1290 12V / max. 90 A der mir die Möglichkeit gibt die Alternator Leistung ganz auszunützen
Mit den Solarmodulen bekomme ich bei guten Bedienungen genügen Strom um mir keine Sorgen machen zu müsse.
1 Solarmodul Sunpower 12 V 6 Amper
1Solar Modul Kyocera 3 Amper
Zu gut und letzt für alle Fälle haben wir ein Kawasaky Stromagregat mit 1000 Watt das wir aber eher selten gebrauchen.
Gruss
Gerhard
1. netbok - Acer apire one mit
2. Na ja standart netbook eben Intel-atom prozessor , 1gig Ram 120 Gig Festplatte
3.Wenn das Naviprogramm läuft , laufen keine anderen Programme - Netbooks sind halt recht schwachbrüstig.
Ansonsten nutz ich es für mail, surfen, Höhrbücher , selten Videos ,pdf,s .
Achso wie auf allen meinen Rechnern arbeit auch mein netbook mit Debian - linux.
Christian
Gestern habe ich mich mit einem TO Mitglied unterhalten und empfahl mir opencpn, das ich gestern noch runtergeladen habe und auf Deutsch umgestellt habe. Heute im Forum angemeldet.
1. An Bord ist ein Notebook acer extensa xp für e-mail, web etc
2. das Notebooksäuft 70 Watt und ist direkt an das 13V Netz angeschlossen es läuft, problemlos aber lädt nicht auf.
3. Da meine Hauptbatterie 110 Ah hat wird auf längeren Schlägen nur mit dem Garmin GPS72 navigiert - Wegepunkte -, das Garmin liefert auch die GPS Daten für die Funke
4.Opencpn soll für Planung verwendet werden und nur bei schwierigen Situationen mitlaufen Daten von einer GPS Maus
Eine Frage an Rik wo gibt es das schöne 8 Zoll Diplay
Grüße Walter
die werden bei ebay relativ selten und teuer gehandelt, ist "panasonic cf-vdw07" und fast 10 jahre alt.
hab ich mal in verbindung mit einem cf-28 toughbook umsonst dazu bekommen weil der vorbesitzer das wlan nicht konfiguriert bekommen hat und dachte das ding sei kaputt. mir ner neuen firmware von panasonic-canada war das dann "ganz einfach".
Vielen Dank für die schelle Antwort beim googeln fand ich nix. Heute morgen den Mast gelegt die Saison geht zu Ende. Jetzt habe ich noch den Herbst und Winter mir Gedanken zu machen
Gruß, Walter
hab mal schnell die preise für die planar-displays gegoogelt :-(
Retail prices; $2,200 for the 15” model, $2,100 for the 12”, and $2,000 for the 8”.
dei panasonics findet man bei ebay england für ~ 600 pfund, auch happig für gebrauchte 8 zöller
Hallo, ich komme gerade von der Einheitsfeier die recht gelungen in der neuen Überseestadt in Bremen stattfindet.
Bei SVB gibt es für 1799 das Toughbook CF-08 ein wasserdichtes 10` Touchsreen mit w-lan oder Blauzahn anbindung.
Mir reicht eigentlich ein einfaches Display als Viewer, bei Conrad 8` 150 €. Ich überlege ob ich dies in das Schott neben dem Niedergang wasserdicht einbaue. Einen Ausschnitt ins Schott, für das Display und davor eine abgedichtete Scheibe. Könnt ihr euch sowas vorstellen?
Vielen Dank für eure Beiträge
Walter
Hallo Walter!
Einen Ausschnitt ins Schott, für das Display und davor eine abgedichtete Scheibe. Könnt ihr euch sowas vorstellen?
Wenn man "lediglich" eine Draußen-Anzeige haben möchte, ist die ganze Sache deutlich preiswerter, und somit evt. auch eher realisierbar. Nachfolgend einige Punkte/ Aspekte, an die man aus meiner Sicht denken sollte, bzw. die es zu berücksichtigen gilt.
- Aus technischer Sicht muss man die Anschlussmöglichkeit des zusätzlichen Displays an den Rechner beachten (gibt es überhaupt eine solche Anschlussmöglichkeit? wie sieht es mit der Auflösung aus?). Abhängig von der Anschlussart VGA (analog) oder DVI/ HDMI (digital) gibt es bspw. unterschiedliche Maximallängen für die Anschlusskabel. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass man bei VGA durchaus bis zu 15m Kabel verwenden kann.
- Da viele Displays nicht unbedingt speziell für den Einsatz auf Booten gedacht sind, ist häufig die magnetische Abschirmung entsprechend "schlecht", was wiederum für den Montageort an Bord berücksichtigt werden sollte. Also bspw. nicht in Kompassnähe (wobei Nähe hier durchaus 2-3m bedeuten kann, je nach Display).
- Bevor man "Löscher" ins Schiff macht, die sich hinterher nur mit relativ großem Aufwand wieder ordentlich verschließen lassen, sollte man sich sehr sicher sein, dass das für den geplanten Einsatzzweck auch wirklich die passende Stelle ist. Also ggf. vorher lieber mal eine Saison lang mit einem externen Gehäuse (wasserdicht) "experimentieren". Das gilt u.a. auch für die Displaygröße (kann ich je nach Lichtverhältnissen, Seegang etc.) auch wirklich was erkennen, oder sollte das Display lieber eine Nummer größer sein? Oder ist es zu groß, weil ständig im Weg und eine Nummer kleiner wäre auch noch ausreichend.
Du kannst aber z.B. auch mal in verschiedenen Yacht-Foren posten/ suchen und nach weiteren Erfahrungen & Meinungen Ausschau halten/ nachfragen.
Gruß
Gunther
Hallo Gunther,
vielen Dank für die Tipps ich werde es überlegt weiter gehen lassen. Zunächst möchte ich OCPN mit GPS maus und Karte zum Laufen bingen und dann weiter "trocken" Bildschirme für Cockpit testen. Im Frühjahr auf dem Wasser möchte ich dann mal ein "temporäres" wasserdicht verpacktes Display ausprobieren.
Ich berichte dann von den Schritten.
Gruß, Walter
Hallo Walter,
eine Idee von mir wäre das iPad von Apple. Es könnte mit einem Remote-Screen App den Bildschirm eines Windows oder Mac Computers mit dort laufendem OpenCPN anzeigen und steuern. Solch ein App gibt es und würde über WiFi oder Bluetooth funktionieren, also ohne Kabel. Die Batterie-Laufzeit des iPad liegt bei etwa 10 Stunden, dann muß USB oder Ladegerät ran. Es ist auch nicht 100%-ig wasserdicht, Apple schreibt: Relative Luftfeuchtigkeit: 5 % bis 95 %, nicht kondensierend. Bildschirm ist 9,7 Zoll mit 1024x768 Pixel, zudem hat es eingebauten Kompaß, GPS ect. Nachteil außer nicht 100%-iger Dichtheit ist natürlich auch der hohe Preis. Aber es ist eben nicht nur ein Display, sondern kann auch für andere Dinge verwendet werden.
Ob ich Kompaß und GPS von dem Ding zur Navigation benutzen würde, ist fraglich. Es ist aber beruhigend zu wissen, daß noch mehr Redundanzen an Bord sind. Man weiß ja nie...
CarCode
erst einmal, schön das es dies hier alles gibt.
Ich verwende ein Netbook Samsung NC10 Atom 1,6GHz, 10,1'' mit Win7 und 2GB Ram. OpenCPN und alle Navi Tools laufen auf einer VMWare. Mit der Geschwindigkeit und natürlich auch mit der Software bin ich sehr zufrieden. Das Netbook benutze ich natürlich auch für web, mail, photo und der gleichen. Ohne Netzteil komme ich gut fünf Stunden aus und habe an Bord einen 100Ah Vlies Akku der ausschließlich über ein 30 Watt Solarpanel geladen wird. Das netbook hängt über ein USB<>RS232 Umsetzer an einer SeaTalk & NMEA Bridge mit Display. An dieser ist eine Standart GPS Maus (RS232) angeschlossen und mein Seatalkbus. Somit habe ich in der Naviecke auch ohne Netbook immer die Position und Instrumente im Auge. Schliese ich hier mein Netbook an, bekommt dieses von der Bridge die Daten für Position und kann auch noch den ST1000+ ansteuern.
Idee für Navi im Cockpit: Satt zweit Monitor(Ah) hänge ich mit mein Netbook verkehrt rum unters Schiebeluck. Über einen Tastenkombi kann ich die Anzeige drehen und schon habe ich vom Cockpit aus gute Sicht auf den Navi, der hier wassergeschütz rechnen kann. Zur Eingabe denke ich einen IP68 Maus der Touchpad.
(-: waarschipper
Frage an Rik , bei ebay gibt es das panasonic cf vdw07 für 199€ wie kann ich das Teil von meinem Netbook aus ansteuern?
Gruß, Walter
Die Status-Zeile ist für meinen Rechner eindeutig zu klein geraten! ( ...das steht ja wohl schon als Hinweis...)
Bisher nutzte ich SeaClear II.
Dank an die Entwickler von tiki21
sorry Walter, war lange nicht mehr hier...., hast Du das Teil gekauft ?
https://panasonic.ca/english/customercare/sandd/softwareQuery.asp
schau mal da und gib cf-vdw07 ein.
[cfvdw07_non_panasonic_meiwds_k-04-224.zip] ist interressant
und
[cfvdw07_v100l14_k-04-156 full firmware.zip]
[cfvdw07_xp_installation.pdf]
usw...
nimm keine von den alten versionen mit netbeui !!!!
gruss
Rik
meld dich bei weiteren fragen,
und wenn die Kanadier das mal nicht mehr auf der webseite haben - mit pn bei mir melden....
Tag zusammen
das ist meine Bordausrüstung:
Rechner: LAPTOP Toschiba Satellite
Navi: FURUNO GPS31
Radar: Furuno 1621
In 2010 segelte ich mit SEACLEARII, in 2011 werden wir opencpn testen. Wetter usw. hole ich mir wenn die Möglichkeit besteht über WLAN Hafen. Das ging 2010 in vielen Häfen. Der LAPTOP ist völlig ausreichend, für einen wassergeschützen LAPTOP gebe ich kein Geld aus. Wenn wir segeln sind die Frontscheiben meist geschlossen, weil ja Gischt gegenspritzt. Im Stuerhaus bleibt alles trocken. Selbst in einem sehr stareknen Gewitterregen kommt kein Wasser rein und es bildet sich auch kein Feuchtigkeitsniederschlag.
Netten Gruß
astro-wolf
Hier meine Elektronik:
Notebook LG R500, Intel Core 2 Duo, 1.66 GHz, 2 GB RAM
Windows 7 Pro
über USB:
- easyTRX AIS-transciever (liefert auch die GPS-Daten für's openCPN)
- Airmar PB150 Wetterstation
- Internet über HTC Magic - Androidhandy
- und in der "Heimatmarina" WinTV-Box Sat-TV via Landanschluss
Stromversorgung:
3 x 100 Ah Servicebatterien (Blei/Säure)
Ladung:
Landstrom: Sterling Digital Pro Ladegerät
unter Motor: 110 A Lichtmaschine und Sterling "Digital 4 step split Charger"
unter Segel: AirX marine Windgenerator
Am NB läuft alles, in beliebiger Mischung weitgehend problemlos.
Einzig die Software der Airmar Wetterstation (eine primitive und nahezu wertlose Gemeinheit) macht mitunter Probleme mit der USB-Maus.
Auch mit der Stromversorgung komme ich gut durch. Lediglich bei längerem Buchtaufenthalt sind 2x 40' Motorbetrieb pro Tag angesagt (der Kühlschrank soll ja auch laufen!).
Den NB verwende ich neben den Naviaufgaben hauptsächlich für den Internetzugriff (Wetterprognosen, Nachrichten und Betreuung meiner Homepage franz4you.info) und email, bei Sat-Landanschluss auch mal zum fernsehen.
Demnächst sollen auch mein Autopilot Raymarine SmartPilot S6002 und der Echopilot (vorausschauendes Echolot samt Loggeber) via NMEA-USB-Multiplexer ins Netzwerk eingebunden werden. Da wäre es dann toll, wenn openCPN die NMEA-Winddaten vom Airmar für die Windsteuerung an den Autopiloten weiterleiten könnte (s. Entwicklungsvorschlag).
So,ich denke das war's,
wünsche allen
Eine Handbreit Wasser unterm Kiel und 3 Finger Rotwein im Becher
Gruß
Franz
Läuft das "Panasonic cf-vdw07" auch unter Linux ?
...
zuverlässige & günstige posikontrolle an bord mit panasonic-toughbook cf-18 - 900mhz - 512ram - 30gb hd .. gibts bei luxnote für unter 200eus > 3x w.luxnote-hannover.de/tabletpc-panasonic-toughbook-cf18-264cm-p-305.html< ... mit 12v-netzteil .. ersatzfestplatten mit installiertem bs und sw
dazu navilock nl-402u usb gps-maus ... kann auch galileo .. falls es mal funkt
win tablett xp ... opencpn ... navtex ... wefax .. celestia
verbrauch < = 1 amp bei 12volt
bei nichtgebrauch akkus aus dem cf18 rausnehmen! ... aber der cf18 läuft auch ohne akku direkt an 12volt
=> als navihilfe ist der cf18 völlig ausreichend ... zur routenerstellung etwas zäh .. die vielen ifos ..cm93.detailgrad=0 .. zb beim zoomen in norwegischen fjorden erfordern laaaange wartezeiten ... das geschieht besser daheim an der workstation .. amd 1,6ghz-2,5gbram .. aber auch hier sind die zoomzeiten gelegentlich sehr nervig
.............................
bestehe an bord auf extrem sparsame verbraucher ... leds für navi und beleuchtung .. ebenso nur s/w-geräte für echo gps ais ... die brauchen weniger als die hälfte an strom wie schnickschnack-farb-lcds ... der gesamte strombedarf wird ausreichend mit einer 90w-solarzelle abgedeckt
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seemeile
-Asus EEE-1215N
-4 Gig Ram
-Win7-64 Home Premium
Signal kommt per Pilot-Plug (USB) vom AIS-Receiver
Gruß Uli
Fujitsu-Siemens Celsius H210 (15")
Pentium M 2GHz
2GB RAM
Windows XP
12V-Adapter
Bluetooth GPS-Maus
Auf See läuft da nichts parallel.
Gruß,
Hendrik
Hallo Walter!
Die Firma Planar stellt u.a. spezielle Marine Displays her.
Eine andere Variante ist, sich im Bereich der Industrie (TFT) Displays umzugucken und diese in ein wasserdichtes Gehäuse zu verbauen.
Grundsätzlich sollte man vorab auch die Frage klären, ob man ein reines Display für die Außenanzeige, oder ein Touchscreen haben will. Bei letzterem ist auch darauf zu achten, dass Betriebssystem und Anwendungsprogramm dafür geeignet/ ausgelegt sind.
Gruß
Gunther